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074A登陆艇的特点

发布时间:2019-08-28 23:27 来源:未知 编辑:admin

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  该型艇采用直通甲板船型,舰桥等上层建筑位于右舷,构成2层狭长甲板室,车辆甲板与上甲板统一,艇首采用部分双体结构,中间为首门,舰首部甲板自然倾斜至水线。首部两舷设置主锚(通常登陆艇在船首设主锚,在船尾设尾锚)。该舰采用舷侧烟囱,排气口就在靠近水面的后舷下部,对自身红外隐身十分有利。 还设有搭载小艇所用的设备。与此前中国登陆艇相比,该型艇的风格为之一新。

  该级舰一次可运送96式主战坦克3辆,或59改型坦克一个排(3辆)及一个步兵加强排(70人),或63式水陆两栖坦克6辆,或卡车牵引的中口径野战炮3门(含牵引车),或者6辆步兵战车,或250名全副武装的士兵等,当然也能根据作战任务需求混合装载。在运输其它作战物资或者执行运送补给任务时,该级舰还可以为登陆部队运送登陆作战用弹药、燃料或者油水补给。

  074A型登陆舰的母型是著名的074型登陆舰(即“玉海”级,也称为271ⅢA),它是一种非平底型小型登陆舰,是我国于20世纪80年代开始研制的一种通用登陆舰。该级舰的排水量相对较小,航速较慢,传统的短首楼型不太利于高大装备的卸载,遮蔽式坦克舱空间也有限。同时该舰采用非平底型设计,很难执行一般的抢滩登陆任务,需要较长的双节折叠式吊桥来搭桥。

  从国内公布的图片看,074A全直通甲板和如同航母一样的右侧单面舰桥,以及独特的双体船首外形,使得该级舰成为中国海军登陆舰船的明星,十分引人注目。

  类似双体船的首型大大提高了该级舰的耐波性能,也十分有利于减小该舰的航行阻力,还增强了该舰的舰首浮力,十分有利于在登陆卸载时保持舰体的平衡性。该舰还在国内首次采用了全直通甲板设计,这是在国外只有大型两栖攻击舰才会采用的设计,使得其装备卸载能力和装载范围大幅增强。

  另外,该级舰还采用了独特的类似我国常规潜艇采用的那种舷侧烟囱,排气口就在靠近水面的后舷下部,对自身红外隐身十分有利。

  从整体上来看,该型登陆舰外观设计新颖先进,适航性非常好,机动性强,具有较强的两栖作战能力,既可担负快速登陆作战任务,又可担负日常运输勤务任务,而且吃水浅、冲滩性能优越。特别值得一提的是,该级舰不需要像通常登陆舰那样在登陆前才打开登陆首门,而是可以在航渡中提前打开双节折叠式吊桥,在航行到预定登陆地点时。搭载的作战车辆就可以不差分秒地直接开进,十分有利于分秒必争的快速登陆作战。

  更重要的是。该型登陆舰最高航速可达到18节,比079型登陆舰提高约1/4,非常适合近海登陆作战和多批次频繁登陆任务的需要。

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