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075攻击舰开工 726A气垫艇量产 海军两栖作战能力空前强大

发布时间:2019-06-26 18:01 来源:未知 编辑:admin

  近几年,中国海军主战舰艇持续“下饺子”,驱护舰队的整体质量和远海作战能力实现突飞猛进。同时,针对周边地区日益复杂的政治军事态势,海军两栖作战准备一刻也没闲着!最近,网络媒体曝光一张中国海军四艘舰艇入列授旗仪式的图片,加之围绕梧桐问题的呼声渐高,再次引发关于海军两栖作战能力的大讨论。

  综合媒体分析,海军此次入列授旗的四艘舰艇均为726A型气垫登陆舰3236~3239号,排水量约为160吨,最大载重量50~60吨,最高时速60节以上。一艘726A可搭载1辆99A或96式主战坦克,或2辆步兵战车,或80名全副武装的陆战队员。在此之前,早期的726型登陆艇受制于发动机低频振动强烈、噪音高等问题,首批仅建造6艘就停产(舷号3320~3332),导致建成的4艘071大型船坞登陆舰长期无法满装配套,难以形成大规模成建制两栖渡海登陆的能力。后在FWS-10“太行”军用涡扇发动机的基础上,研制了QC-70小型燃气轮机,彻底根治了“心脏病”,才有了今天726A型登陆艇的入役列编。

  在解放军两栖作战规划中,726A型登陆艇承担了由海到陆最后一公里的使命。尽管直升机输送速度更快,但气垫登陆艇特有的大载重以及较好的越障能力、较高速度,使其成为海军实施大规模抢滩登陆的最佳选择。随着早期型6艘726型全面换装发动机以及系统优化调整,以及海军对气垫艇操作和作战应用的经验积累,过去制约气垫艇装备的各类问题已全面解决,726A型气垫登陆艇将迎来快速大规模建造阶段。

  由于726A型登陆艇吨位有限,难以实施远距离跨海登陆,必须搭乘071型船坞登陆舰或已经开工的075型两栖攻击舰奔赴战场。071型两栖登陆舰作为专职的大型两栖作战舰艇,可携带数十辆作战装甲车或4艘726型登陆艇;或者一次运输一个加强营人员及全套作战装备。目前,已有4艘071登陆舰入列,另外2艘也在加紧建造中。由于过去726型艇的数量只有6艘,早期的071长期处于“有舰无艇”的状态,制约了登陆舰编队作战能力的发挥。如今大规模批量生产的726A型艇,将使得中国海军真正具备快速重型装备两栖登陆作战能力。

  实际上,海军最新型075型两栖攻击舰才是更具威慑力的两栖作战“铁拳”。据报道,075型两栖攻击舰长约250米,宽30米,排水量约4万吨,与美国黄蜂级两栖攻击舰大致相当,都是全球两栖攻击舰中的大块头。075型两栖攻击舰采用直通甲板,能搭载30架直升机,可同时起飞5架直升机。075拥有宽敞的坞舱,可装载2艘726A型登陆艇,以及其他登陆载具、水陆两栖车辆,能显著提升中国海军力量投射能力。相比071型船坞登陆舰,075更加突出了空中突击和输送能力,不仅载机数量更多,而且包括武装直升机、重型运输直升机等;同时,075更加强调各类装备的均衡装载,因此也具有更强的打击和综合作战能力。目前,这型舰艇已经开工建造,估计不久就会出现在公众视野。

  当前,除了一直不遗余力打造两栖舰艇的美国,中国周边日本、韩国也积极打造大型两栖舰船。日本已建成4艘直升机驱逐舰(直升机航母),分别是2艘是1.4万吨的日向级,2艘是2万吨出云级,韩国也建造了2艘1.3万吨的独岛级两栖攻击舰。相比之下,中国海军在两栖舰艇方面基础薄弱,尽管中小型登陆舰艇不少,但总体质量与周边国家相比没有什么优势,特别在当前海洋权益争夺日益激烈的情况下,必须抓紧完成075两栖攻击舰的批量建造。

  这里还要提一下中国引进自乌克兰的“欧洲野牛”气垫登陆艇。去年下半年,国产的第一艘“野牛”气垫船3327艇,在克服了国产化方面的种种障碍后,终于正式入列,后续还有至少2艘野牛正在建造,预计该型艇总数将不少于10艘。由于涉水登陆阶段是两栖作战最危险、最艰巨的一个环节,相对于陆上兵器,登陆艇在海上和滩头较为脆弱,更高效实现突击上岸,对于提高成功率、降低损失率意义重大。尽管野牛不能装载到071或075之中,但该艇150吨的载重,300海里的航程,使得其更加适合近距离海岛登陆作战,从而减少了726A艇装载、卸载的时间,提高了登陆隐蔽性和突然性,能够在海岛登陆中发挥巨大作用。

  总的来说,随着726A型艇和“欧洲野牛”的批量列装,中国海军在两栖作战中的一大短板得到有效弥补,仅726A型艇的装备数量将达到50艘左右。在具体的作战任务上,航母将负责为整个舰队在远海提供空中掩护,夺取战区制空权;而071船坞登陆舰、075两栖攻击舰,将是登陆作战的主要主要力量,726A或野牛实施快速冲滩,武装直升机负责火力支援消灭滩头堡垒或装甲车辆,直18、直20等直升机实施垂直登陆,从而实现战斗力由海到陆的大规模快速投送。

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