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民航航线那么多为何我们坐飞机穿过云层看不见其他飞机?

发布时间:2019-10-20 10:05 来源:未知 编辑:admin

  首先高空飞机都是沿着航线飞行,同一条航线的飞机是有高度间隔的,大概是300米,如果你坐在驾驶舱的角度看到飞机对头及超越是没有问题的。但是如果你在客舱,那只能望到旁边航线飞行的飞机,民航一条航路的宽度就是二十公里,所以两条航路相隔都在二十公里以上,除非你带着望远镜,否则你是看不到临近航线飞机的。还有一种情况是,同一航路上每架飞机都有一个偏置程序,就是偏离航路中心一海里左右。

  第一,为了保证飞行安全,航路之间的距离是非常远的,就算是同一个导航点,空中交通管制员也要要求一前一后有时间差的通过。在起飞降落的时候飞机是在同一条航线上,但是由于窗户都在左右两边,前后的飞机无法看到。

  第二,目前民航飞机都执行RVSM,同一条航线的飞机上下高度最少要间隔300米。2007年11月22日零时(北京时间)之前的飞机是没有执行RVSM的,当时飞机的空中间隔更大,更加难以在空中发现。

  在航班起飞前,空管会给每一个航班设定特定的航路,一般指的是高度,所以哪怕相同时间、相同航线的两架飞机,他所飞的高度不一样。所以不大可能会看见彼此。而在云层中能见度又低,更难发现。

  大多数飞机都携带异频雷达收发机,航管人员可以靠它辨别飞机及其飞行高度和速度,并根据这些信息来跟踪飞机,使飞机与飞机之间保持一段安全距离。

  还有就是近几年中国的航空不断发展,飞机的航班数量也越来越多,所以我国也采用了更低的垂直高度300米的间隔,同时为了保证垂直高度的安全,把水平航路拉得更宽,也就是说,现在的飞机在天空飞行时交汇,就像我们在马路上的公路上错车,

  水平之间留了很大的宽度,就像一辆车在公路的这一边,另一辆车在马路对面的另一边,而这种相对的航班之间的水平距离近20公里,然后再加上高度差就很难发现飞机了。

  但如果天气比较好的情况下,云层没有特别多,也看不到,因为飞机的密度非常低,这也是出于安全的考虑。假如说飞机的密度很高,到处都是飞机,安全的隐患就会越来越多。我们都是要在马路上,都应该要有安全的距离,如果两车之间的距离靠得太近,当然就会出现很多安全事故的情况。

  不过大家在坐飞机的时候,除了看不到其他飞机之外,还是会有非常多的风景,比如周围的云层以及夕阳西下,又或者是宽阔的大海、下面的城市等等。如果接近降落的时候,还可以看到大量的人群,让我们的视野变得更加开阔,同时也能够欣赏飞机之下的美景。

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